pro_banner01

خبرونه

د برج کرین ګنینګ ریل لاملونه او د درملنې میتودونه

د ریل ګنینګ هغه قوي پوښاک او اوښکو ته اشاره کوي چې د کرین د عملیاتو پرمهال د ویل رم او د فولادو ریل اړخ تر مینځ پیښیږي.

د څرخ د څاڅکو د تګ انځور

(1) د لارې په څنګ کې یو روښانه نښه شتون لري، او په سختو حالتونو کې، د اوسپنې د فلینګونو ټوټې یا پټې شتون لري.

(2) د ویل رم په داخلي اړخ کې روښانه ځایونه او داغونه شتون لري.

(3) کله چې کرین پیل شي او بریک وکړي، د موټر بدن انحراف کوي او ټوپ کوي.

(4) کله چې کرین سفر کوي، په لنډ واټن کې (10 متره) کې د ویل ریمز او ټریک تر مینځ په پاکولو کې د پام وړ بدلون شتون لري.

(5) لوی موټر به د "هیس" غږ لوړ کړي کله چې دا په لار کې تیریږي.کله چې په ټریک کې ټوخی په ځانګړې توګه سخت وي، دا به د "هنګ وهلو" اغیزې غږ رامینځته کړي، او حتی په لار کې پورته شي.

د کانکریټ په تولید کې د سر سر کرین
د بالټ سر کرین واخلئ

لامل 1: د تعقیب مسله - د دوه لاریو تر مینځ د لوړوالي انحراف له معیار څخه ډیر دی.د ټریک په نسبي لوړوالي کې ډیر انحراف کولی شي موټر یو اړخ ته ولویږي او د ریل د چپه کیدو لامل شي.د پروسس کولو طریقه: د ټریک فشار پلیټ او کشن پلیټ تنظیم کړئ.

2 دلیل: د تعقیب مسله - د ټریک ډیر افقی ځړول.د پټلۍ د زغم حد څخه د تیریدو له امله، دا د ریل د چپه کیدو لامل شو.حل: که دا مستقیم کیدی شي، مستقیم یې کړئ؛که دا مستقیم نشي کولی، بدل یې کړئ.

3 دلیل: د تعقیب ستونزه - د ټریک بنسټ ډوبیدل یا د چت بیمونو د فولاد جوړښت خرابیدل.حل: د فابریکې ودانۍ خوندي کارولو ته د خطر نه کولو په اساس، دا د بنسټ پیاوړي کولو، د ټریک لاندې د تکیه تختو اضافه کولو، او د چت بیمونو د فولاد جوړښت پیاوړتیا سره حل کیدی شي.

4 دلیل: د څرخ مسله - د دوه فعالو څرخونو قطر انحراف خورا لوی دی.حل: که چیرې د ویل ټریډ غیر مساوي اغوستل د ډیر انحراف لامل شي ، نو ټریډ ویلډیډ کیدی شي ، بیا وګرځول شي او په نهایت کې سطحه پرې شي.د ریل د ډبولو لپاره چې د دوه موټر چلولو څرخونو د مساوي قطر ابعادو یا د ویل ټایپر سمت غلط نصب کولو له امله رامینځته کیږي ، څرخ باید بدل شي ترڅو د قطر ابعاد مساوي شي یا د ټیپر سمت په سمه توګه نصب شي.

5 لامل: د څرخ مسله - د څرخونو ډیر افقی او عمودی انحراف.حل: که چیرې د پل خرابوالی د لوی څرخونو افقی او عمودی انحراف لامل شي د زغم څخه ډیر شي ، پل باید لومړی د تخنیکي اړتیاو پوره کولو لپاره سم شي.که چیرې په لار کې لا تر اوسه ګړندۍ وي، څرخونه بیا تنظیم کیدی شي.

د پل سره کومه ستونزه نشته، مګر د پیډ مناسب ضخامت د زاویې بییرنګ بکس ثابت کلیدي پلیټ کې اضافه کیدی شي.کله چې افقی انحراف تنظیم کړئ ، د ویل ګروپ عمودی سطح کې پیډینګ اضافه کړئ.کله چې عمودی انحراف تنظیم کړئ ، د ویل ګروپ افقی الوتکه کې پیډینګ اضافه کړئ.


د پوسټ وخت: اپریل-28-2024