د پله کرین مالګینګ ریل دلایلو او درملنې میتودونه

د 1 دلیل: ټریک مسه - د دواړو تعقیبونو تر مینځ نږدې درجې انحراف له معیار څخه ډیر دی. د ټریک په نسبي لوړوالي کې ډیر انحراف کولی شي د موټر لامل شي ترڅو یو خوا ته ټیل شي او د ریل قطع کیدو لامل شي. د پروسس کولو طریقه: د ټریک فشار پلیټ او کشنټ پلیټ تنظیم کړئ.

دار 2: د ټریک مسلې - د ټریک ډیر افقي تودوخه. د برداشت حد څخه زیات د ټکر له امله، دا د ریل قطر لامل شوی. حل: که دا سیده کیدی شي، دا روښانه کړئ؛ که دا سیده کیدی شي، نو یې ځای په ځای کړئ.

دریم دلیل: د ستونزې ستونزه - د ټریک بندې او د رو p بیوس فولادو جوړښت څخه ډوب. حل: د فابریکې ودانۍ د خوندي کارونې له خطر سره مخامخ کول، دا د اساس پیاوړتیا او د روانو بیم فولادو سټایل جوړښت پیاوړي کولو سره حل کیدی شي.

څلورم دلیل: د څرخ مسله - قطر د دوه فعال ویلونو انحراف خورا لوی دی. حل: که چیرې د څرخ ټریډ غیر مساوي پوښ د ډیر انحراف لامل شي، ټرډ کول کیدی شي، بیا بدل شوی، او په نهایت کې سطح. د ریل قطعو لپاره د موټر چلولو د څرخ شوي سطحونو غیر مساوي قطب ابعادونو له امله رامینځته شوی یا د څرخ د لایک سمت نصبولو یا د ریلر ابعاد نصبولو لپاره ځای په ځای کولو لپاره ځای په ځای شوی.

د 5 لپاره دلیل: د ویل مسلې - د ویلونو څخه ډیر افقی او عمودي انحراف. حل: که د پله بې نظمۍ د زغم څخه زیات د افقی او عمودي انحراف لامل شي ترڅو د تخنیکي اړتیاو پوره کولو لپاره لومړی ساتنه وکړي. که چیرې لاهم په لار کې تیریږی، نوټونه بیا تنظیم کیدی شي.

د پله سره ستونزه نشته، مګر د PAD مناسبه ضربه کولی شي د زاویې بیرغ باکس په ټاکل شوي کلي پلیټ کې اضافه شي. کله چې افقی انحراف تنظیم کړئ، د څرخ عمودي سطح کې پډیټ کې اضافه کړئ. کله چې د عمودي انحرافاتو تنظیم کول، د څرخ د ډلې افقي الوتنې په افقي الوتکه کې اضافه کړئ.